好消息！好消息！通苏嘉甬高铁（江苏段）最长桥梁苏南特大桥建设取得阶段性成果。

　　近日，由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设中铁隧道局集团承建的通苏嘉甬高铁，全线首座大跨度连续梁，苏南特大桥跨牛长泾连续梁主跨精准合龙。

　　苏南特大桥地跨苏州吴中、吴江两个行政区，全桥总长25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民区、工业厂房等建构筑物，技术要求高、施工难度大、安全风险高，是通苏嘉甬铁路控制性工程之一。此次精准合龙的跨牛长泾连续梁总长329.6米，采用（84+160+84）米跨径布置，上跨牛长泾Ⅶ级航道，桥梁主体采用单箱双室截面设计，运用悬臂施工法分段施工。

　　中铁隧道局项目总工程师张春介绍：苏南特大桥共有20余处特殊结构连续梁，结构复杂、技术含量高。周边河流密集、地质复杂，为项目建设带来了挑战。

　　团队研发混凝土养护小工装，改进桥梁混凝土浇筑工艺，提升施工质量。

　　桥梁建设过程中，工期控制至关重要，项目通过密切前后台联动，建设标准化体系等方式打出提质增效“组合拳”，顺利实现了连续梁主跨合龙目标。

　　据介绍，新建南通至宁波高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路，主通道之沿海通道的重要组成部分，长三角城市群内部交流的重要骨干线路。建成后，将大幅拉近长三角核心区城市间的时空距离，促进长三角地区路网结构更加完善，便利沿线人民群众出行进一步深化，跨江融合、南北联动、协调发展，推动长三角一体化高质量发展取得新成效。

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