这段时间，在上海市青浦区金泽镇，华为练秋湖研发中心头部批3000名研发人员入驻，基地逐渐有了些“人气”。预计明年春节前后，大约25000人进驻办公，明年年底，完成约30000人导入。

　　各种相关的小道消息传得热闹，主要关于周边租金和房价。练秋湖研发中心所在的西岑原本没有商品房，当地人把安置房大量用于出租，不过租金一直涨不上去。这段时间，租金不仅由原本的每套2000元，涨到每套5000元，甚至有的房东将毛坯房都挂牌出租，要求租户“自行装修后入住”。不少华为员工“舍近求远”，到青浦朱家角镇租房，或住到苏州汾湖去，开车通勤20多分钟，也很方便。

　　据长三角投资公司规划建设部诸晓旻观察，“租房市场价格不久便会回落。”2021年，华为研发基地的规划落地，诸晓旻瞄准风口，作为投资，在朱家角购入一套商品房。为了观察市场，他潜入几个华为员工租房买房群，“看看需求到底有多大。”他发现，目前是租房需求的集中爆发期，而市场供给正在不断扩充。单身公寓、人才公寓建设节奏紧锣密鼓，不远处的安置房一期已经交付，安置房二期明年年中交付，同处一个片区的西岑科创园区规划有大约50万平方米的配套商品房建设。

　　不过，观察地块价值，租金是一个很好的窗口。随着华为更多的研发人才导入，整个区域都将得到更大提升。

　　10月初，上海地铁17号线西岑站开通试运行。从地铁站架人行天桥直通华为练秋湖研发中心，出地铁闸机到园区内接驳小火车，只需步行三五分钟。西岑站由既有的东方绿舟站接出，向西延伸，共设置一站一区间，全长6.6公里，全部采用高架结构，目前主体工程建设和相关验收全部完成，正处于空载试运行阶段，预计今年年底通车。

　　目前，考虑到部分员工的通勤需求，青浦新辟及调整周边7条线路，开通练秋湖定制公交，接驳华为员工从17号线地铁站到练秋湖研发中心园区。

　　西岑站车站外观很不一般，宛如一把打开的折扇。上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海17号线西延伸epc总承包部项目负责人丁利红介绍，“整个车站顶棚是折扇形的，外立面幕墙也是折扇形，在幕墙玻璃的选择上，保证节能要求的前提下，选用透光度蕞大的玻璃，让整个车站看上去晶莹剔透，达到‘水晶宫’的视觉效果。”

　　一座地铁车站，为何如此费尽心思？“不能只是按照普通轨道交通的车站来设计满足功能就可以了，大家一起坐下来讨论，认为应该是功能和美观兼具，和整个地域的规划匹配。”丁利红说，华为练秋湖研发中心内，所有建筑没有重复，每一栋建筑都有不同的外立面和不同风格，地铁站的设计也不能为地块整体风貌“拖后腿”。

　　另外，未来，上海地铁17号线和示范区线将在西岑站实现同站换乘。作为市域铁路线，示范区线连接青浦、吴江、嘉善三地。示范区线建成通车后，西岑站将辐射整个长三角一体化示范区先行启动区。

　　华为落地带动的不只是一座车站能级提升，周边的变化几乎翻天覆地，产业链也在逐步向这一片区集聚。

　　西岑科创园区和练秋湖研发中心作为西片区和东片区共同组成西岑科创中心。10月8日，西岑科创园区第二组团正式开工，围绕中心湖区的先导地块率先建设。“主要为了尽快满足华为员工的文体需求，周边居民同样会因此受益。”诸晓旻说，优先打造中心湖区的河道和公园景观，围绕中心湖区，北侧建设体育中心，南侧建设文化中心，并完善配套设施。预计2026年底，中心湖区的形象构建基本完成。

　　“前期接触了很多企业，特别是华为的上下游企业，他们总是希望能够离华为更近。”青浦区经委副主任李玉洁说，未来西岑科创中心建设完成，将有69万平方米的研发空间虚位以待，借助练秋湖研发中心的影响，更多产业链上下游企业愿意选择在西岑继续发展。“随着基础设施趋于完善，各项功能不断拓展，西岑将成为新的活力汇聚之地。”

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