原标题：仅用时153天，“一纸蓝图”变成“美好现实” 恒力重工二期“未来工厂”正式投产

　　恒力重工二期“未来工厂”。恒力集团供图

　　1月15日，恒力重工二期项目“未来工厂”投产仪式在长兴岛经济技术开发区举行。从“工地”到“工厂”，从开工到投产，恒力重工仅仅用时153天，就将“一纸蓝图”变成了“美好现实”。

　　去年8月15日，恒力重工二期项目全面开工。自开工之日起，恒力重工团队驻扎现场、昼夜奋战，数十家建设单位抢抓进度、“火力全开”，万余名建设者并肩作战，在这片近6平方公里的施工现场共同跑出了项目建设的“速度与激情”。

　　向海向未来，一直是恒力重工努力的方向。恒力重工将一期和二期项目分别命名为“海洋工厂”和“未来工厂”，寄托着其向海图强、逐梦海洋强国和制造强国的美好愿景，两个工厂陆地相连、海域相接，产业链一脉相承、一体化发展。与“海洋工厂”相比，拥有17个超大型车间，建筑面积超200万平方米的“未来工厂”智能化、自动化程度更高、生产能力更强，效率更优。新工厂重点聚焦超大型油轮、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，配备世界一流的造船设施，引入大量前沿技术，多条全智能产线将成为行业标杆。分段、总段大型化等“大工艺”全面应用，VLCC坞内搭载35钩，超大型箱船搭载72钩，也将引领中国造船总装效率跨入世界领先水平。“未来工厂”达产后，恒力重工将具备年分段制作18000个、分段涂装2800万平方米的超强能力，用工需求总量达5万人。

　　恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海告诉记者，在全面运营后的第二年，恒力重工陆续迎来首制船提前交船、首制发动机成功交付、头部艘30.6万吨超大型油轮下水、各类超大型船舶相继开工等重大里程碑。目前，恒力重工已开工建造30多艘船舶，造船订单已经签到了2028年。随着“未来工厂”的投产，恒力重工打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地的基础更实，步伐也更加坚定。恒力重工全面达产后，预计可实现年加工钢板230万吨、建造超大型船舶150艘、生产发动机180台，年产值将突破700亿元。（记者祝福）

　　从“工地”到“工厂”，从开工到投产，恒力重工仅仅用时153天，就将“一纸蓝图”变成了“美好现实”。

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