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重磅!2024年苏州市动力电池产业链全景图谱(附产业政策、产业链现状图谱、产业资源空间布局、产业链发展规划)

admin2年前 (2024-09-24)吴江产业新闻113

  比亚迪杉杉股份华友钴业国轩高科天赐材料新宙邦贝特瑞恩捷股份; 瑞泰新材 ;天奈科技德方纳米亿纬锂能欣旺达等

  本文核心数据:全国新能源汽车供需规模 ; 全国动力电池出货量 ; 苏州动力电池企业数量

  动力电池产业发展现状及价值链分布

  根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,伴随着新能源汽车景气度的持续提升,近两年我国动力电池装机量呈高速增长。具体来看:2022 年,全国新能源汽车产销分别为 705.8 万辆和 688.7 万辆,同比分别增长 96.9% 和 93.4%;2023 年 1-8 月,全国新能源汽车产销分别为 543.4 万辆和 537.4 万辆,同比分别增长 36.9% 和 39.2%; 相对应地,2022 年全国动力电池装机量为 302.3GWh,同比增长 95.6%;2023 年 1-8 月,全国动力电池装机量为 219.2GWh,同比增长 35.3%。

  根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划 ( 2021-2035 年 ) 》,未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势,至 2025 年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右,预计销量将突破 700 万辆。

  当前主流的动力电池包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、氢燃料电池、光伏电池、固态电池、钠离子电池等,从成本、能量密度、使用寿命、续航里程、安全性、环保性等维度考虑,目前锂离子电池是新能源车的主流选择,主要包括三元锂电池和磷酸铁锂电池。

  以锂离子动力电池产业为例,产业链上上游为金属及非金属材料,包括锂、镍、钴、锰、石墨、磷酸铁等 ; 上游为电池原材料制备,包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、铜箔及其他构件等 ; 中游为动力电池电芯、模组及电池系统集成 ; 下游为动力电池应用,主要应用在交通领域,目前新能源汽车为蕞主要的应用场景,新能源汽车按车辆用途可细分为新能源乘用车、新能源商用车 ; 配套为废旧电池回收利用等。

  根据动力电池各产业链环节的毛利率可知,目前,电池材料隔膜、电解液、负极材料、导电剂的利润水平相对较高,其中隔膜的代表性上市公司毛利率高达 40%-50%; 另一方面,下游整车环节的毛利水平相对较低。

  注:上述毛利率区间以行业代表性上市公司 2022 年毛利率填列

  相较于常州市,苏州市动力电池产业政策体系较为薄弱。2016 年 -2023 年,苏州市级层面仅有 6 条相关政策公布,且主要集中在 2016 年 -2017 年 ;2018 年 -2020 年,苏州市级层面无相关政策 ; 直到 2021 年、2023 年才分别有 1 条政策发布。从政策类型来看,目前已发布政策主要为鼓励类、发展规划类,暂无相关财政配套政策出台。

  近年来,在政策指引和市场需求的驱动下,苏州市初步形成了动力电池产业链条,涵盖上游动力电池原材料制备、中游动力电池系统集成、下游动力电池应用等产业链环节。

  其中,动力电池几大关键原材料、电芯、模组、电池管理器及动力电池系统集成等环节均有企业布局。

  ——苏州市动力电池产业链企业地图

  从产业链各环节的代表性企业分布地图来看,目前苏州市动力电池产业主要集中在张家港市、常熟市、昆山市、吴江区及虎丘区 ( 高新区 ) 。其中,张家港市深耕锂电材料,是全球蕞大的锂电池电解液生产基地,集聚了天齐锂业、国泰华荣、华盛锂电等一批龙头企业。中游电芯、电池模组及电池系统集成企业主要在常熟市、昆山市、虎丘区布局。隔膜材料企业主要在吴江区布局。总体上看,企业主要分布在动力电池产业链上游,中游及下游企业相对较少。

  ——苏州市动力电池产业发展载体图谱

  目前,苏州市动力电池产业主要以张家港新能源 ( 锂电材料 ) 产业园为发展载体。张家港新能源 ( 锂电材料 ) 产业园深耕聚焦锂电材料细分领域,是全球蕞大的锂电池电解液生产基地。

  ——动力电池产业总体规模小,上游锂电材料制备环节优势突出

  相较于已形成万亿规模的先进材料、电子信息、装备制造以及重点扶持的生物医药、航空航天、集成电路、装备制造、高端纺织五大先导产业,苏州市动力电池产业起步较晚、总体规模较小,目前主要集中在产业链上游电池材料制备环节,尤其是在电解液细分领域具有较强竞争力,拥有瑞泰新材、华盛锂电、苏州氟特电池材料等上市公司及新三板挂牌公司,其中,瑞泰新材在国内电解液产业中市占率近 10%。而在产业链中下游环节,尚未形成具有引领带动作用的龙头企业。

  根据企查猫查询数据显示,截至 2023 年 11 月 14 日,苏州市动力电池产业相关的注册企业近百家,2013 年 -2018 年间新注册企业数量较多,累计 43 家 ; 相对而言,2018 年以后新增注册企业数量呈明显下降趋势。

  苏州市动力电池产业发展前景及规划 ( 量化政策目标 / 定性发展规划内容 )

  尽管起步较晚,但在近年来全国范围内新能源汽车市场需求和政策的双重驱动下,苏州市也开始奋起直追,向动力电池产业核心环节发力,支持电池材料及关键零部件、模组、系统等电池关键核心技术研发攻关。

  2023 年 3 月,苏州市推进数字经济时代产业创新集群发展领导小组办公室出台《苏州市新能源产业创新集群行动计划 ( 2023-2025 年 ) 》,提出基于苏州产业基础和资源条件现状,构建光伏、风电、智能电网、动力电池及储能、氢能和智慧能源的 5+1 新能源产业创新集群发展体系,力争到 2025 年建成具有国际竞争力的新能源产业创新集群和创新应用示范区,全市新能源产业产值突破 4000 亿元,新增产值超 10 亿元企业 30 家、超 20 亿元企业 20 家、超 50 亿元企业 5 家、超 100 亿元企业 1 家。

  根据《苏州市新能源产业创新集群行动计划 ( 2023-2025 年 ) 》,2023 年至 2025 年,苏州市动力电池产业将主要围绕三大重点方向强链补链。

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《苏州市动力电池产业大数据招商指南(两链两图两库两清单)》。

  同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO 咨询 / 募投可研IPO 工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

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